GWに突入して　連絡があり　以前から「そのうちお願いする　そのうちにお願いする」ってた　「バイクのシートフレームを溶接して」とのご依頼

バイクは↓　

http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/nsf100/

のシートレールの溶接。。

現在エンジンはOH中で溶接するなら今がチャンスって事で入庫

　　

↑こんなバイクです　以前　当社で塗装させていただいた車両で　ステッカーを貼っていただいておりまして･･･ありがとうございます。

 

↑ｺﾚが現在

本当は↓こんな感じで後部までフレームが延びているのが　通常なのですが･･･

軽量化とかいって　切ってもらったらしいのですが「切りすぎてしまった様子で･･･ｼｰﾄがきちんと固定されなくなってしまった」とのこと　んでもって　サーキット走行中にｼｰﾄが「ｶﾞｸｯ！」と落ちたそうで･･･　本人曰く「死にそうになった」とのこと。。

 

でもって　今回部品を持ち込み頂き「それを切って溶接して」との事なのですが。。。

 

↑まずはこれの必要な部分と不必要な部分を切り取ります。あたりまえなのですが　ここで切りすぎては　NG　切りすぎちゃうと芸人ｽｷﾞちゃんのｺﾝﾄになっちゃいますからね～　スギちゃん　面白いですね～「スギちゃんさぁ～ﾌﾚｰﾑ切りすぎちゃったぜぇ～ワイルドだろぉ～」って最近のお気に入りです。。

↑「ワイルドだろぉ～」と言わんばかりに　切り切りしました。

これを　まあ溶接するのですが　普通に巻いて溶接する位では強度は保てませんので　考えた末　パイプ内部に合う内径のﾊﾟｲﾌﾟを巻いてあげる方法にて溶接をすることに決定　こうすることにより外径はかわらずにしかも強度を保てる　という方法。

↑こんな感じの中に入るﾊﾟｲﾌﾟを･･･

↑こんな感じで中にﾊﾟｲﾌﾟを入れて

↑被せます

でもって　溶接ですが　そのまま溶接したのでは強度はでませんのでﾊﾟｲﾌﾟ各部に　数箇所の穴を開けて　

この際に注意するのは　左右の高さを水平に保つこと　そうでないと　後ろから見たときに　曲がって見えてしまいますからね

↑きちんと水平も見て　溶接していきます。

 

　　

↑この様に溶接

これを削って･･･

↑作業開始からの　研磨後の鉄粉がこんなに･･･

そして塗装です

塗装は錆び止めと美観を求めての塗装

　　　

↑はい！完成。。

ｷﾚｲになりました

今月の20日にはレースが控えているとのことで･･･　気をつけて乗ってくださいね。。