社長のつぶやき

おはようございます。

「社長は現場仕事をしてはいけません」

「社長は仕事を取ってくる　会社を経営する経営者なのだから　経営者になりましょう」

と　成功者の多くは言いますが

「接待でゴルフ」「接待で飲み会」「接待で～～～」　と・・・

さぁ　大企業の上層部と　深い付き合いをしてですね・・・太いパイプを繋いでですね・・・　良いにせよ　悪いにせよ　人と人のつながりですね・・・。

 

今日から7月　　私の耳に飛び込んできたニュースが　「名古屋のみのもんたこと　宮地佑紀生」が暴行で逮捕

気になりますが　話題がバラバラになりますので　また　明日にしてですね・・・

 

 

では　今日もいってみましょう

ﾄﾗﾝｸｽﾎﾟｲﾗｰの穴埋めをしてください　とＤ様

元々　スポイラーが付いている車両なので　外すともちろん穴が開いてしまってます。

↑穴埋めはしてあるのですが・・・

↑裏に「あてがね」をして（アルミのプレートでした）

↑先細ﾄﾞﾗｲﾊﾞで　こじると・・・　ポロリ

↑接着剤で穴埋めされていたのですね。。

Ｄさま「これゃ　自分でできないから・・・」

と　それゃそうです・・・

納期「今年中」ということでお預かり。。

 

で　　「スポイラー穴の穴埋め」とか「ﾄﾗﾝｸの穴埋め」とか　検索をすると・・・

いろいろな　Ｗｅｂやブログは出てくるが・・・　当社のブログの様な　変態作業は　出てこない・・・

「裏から　鉄板を貼り　溶接」　と書かれて　終わっているのが多く「これ」みたいに　細かい内容まで公開している　ブログが見当たらない・・・

と　そんな事書いていると　スゴイ匠が溶接作業している　すごいﾍﾟｰｼﾞがきっとあるはず・・・　「これを見て勉強せい！」と　お客様からメールがきそう・・・

日々精進していきます。

 

で　また　違う話題・・・

 

さて　こちらも　日々ﾓﾔﾓﾔしてきた話題。。「ﾓﾔﾓﾔ」は　その作業内容方法に私は疑問を感じてきました。

先日より　少し話題にしたこちら

「最近　このクルマを手に入れた　これから　末永く乗っていきたい」

と　ご来店

見れば　　そこそこに　ﾎﾞﾃﾞｨ裏側には　錆がある・・・

わたし「錆びが出てますね・・・」

お客様Ｋ様「はい・・・　ですが　このクルマに長く乗っていきたい」

と・・・

で　点検をすると

↑右（運転席側）に

↑左側（助手席側）に・・・

↑右に・・・

↑左に・・・

 

左右にわたり「サイドシル～リヤフェンダーの錆び」に襲われております。

↑右に・・・

↑左に

ここまで　錆が広がっていると　リヤフェンダーをここまで

切断しないといけない

で　これを　蓋するわけですが・・・

鉄板で作るのも　時間が掛かるし・・・それよりも　納得のいける形状のものが出来上がらない。「適当に鉄板を貼り付けて溶接」で済む性格ならばそれでいいが・・・（そういう作業もお客様の尾許可があれば実施しますので　ご相談ください。。）

 

でね・・・

↑左側の新品パネル・・　これは純正部品として発注し

↑カットして使うのはここだけ・・・

いや　全部交換しても良いのですよ　　ですがね・・・

人間で言えば　皮膚移植手術の様な作業　　「最小限に済ませてあげたい」　と私は考えます。

 

わたし「また　不要なパネルを捨てるだけか・・・　もったいないな・・・」

すーさん「そうだ！ｼｬﾁｮｰ得意なFRPで作りなよ！！」

わたし「ははは～　え～　マジで言ってる」

ふたり「わはははは・・・」

わたし「でも　確かにそうだよな・・・　　まんざらじゃないよすーさん　そのFRPのサイドシル」

すーさん「えっ！？（「冗談で言ったのに　この人マジで受け止めてるし」という顔）　」

わたし「だってさ　今の時代GTカーのルーフ（屋根）なんぞは　カーボンルーフ　そんな　カーボンの屋根とボディは溶接できないので「パネルボンド」でしょ？　GTカーがレース中　大クラッシュして　屋根が　剥がれてしまっているのなんてみたことないでしょ？？　それだけ強度が保てるからレースで使われているのでしょう？？」

すーさん「まぁ　まぁ・・・」

わたし「FRPで作る！！　ちょっと　調べてみよう」

すーさん「えっ・・・（マジかこの人）」

 

と　いうことで

↑黒い部分をFRPで作る　という　計画に動き出す。。

 

明日に続く