今回　ヘッドライトの光軸調整部の修理と　同時に　ライト周辺の配線も老朽化によりポキポキと･･･ﾋﾞﾆｰﾙ被服が剥けてしまい　ショートを起してしまっている始末・・・

 

↑この配線ですが　良くみれゃ～

　　　　　

↑各部の拡大なのですが　こんな幹事で　配線がボロボロ・・・

 

 

さて　配線を用意して　作業開始です！！

 

↑こちら　今までに在庫として保存している　配線の数々・・　　新品の部品で未使用の部分の配線をストックしておくのです　こんな時の為に　自動車専用の配線なので　問題なく使用できます。

↑そして　この配線を使うことに決定　　本数・線の太さ　と求めているものにマッチしたためです。。

 

 

ここからが「オタク」な仕事　ハンダ付けです　結構わたし好きなんです　こんな細かい作業。。

今回　配線以外のカプラは特殊なので　全て移植します　よって　カプラから　配線を切り　新しい線を　ﾊﾝﾀﾞ付けするのです。

↑こうして付けて・・・　途中からＳａｎｅ君登場で　この部分のハンダ全て　彼の力作となるのです。。

↑Ｓａｎｅ君作　

↑こんな感じで　付けていくのですが　つけている矢先から　カプラの被服がボロボロと･･･でも　大丈夫です！！　熱収縮チューブで　きちんと保護しますので　絶縁はバッチリです。

↑小さなカプラも　移植　配線の切る位置をずらして　配線の被服を剥いた部分が干渉しないようにと・・・　（言ってる意味がわからないと思いますが・・・まあ　そういうことなんです　ただ　切って繋げるだけではないのです。。

そんな　感じで　地道な作業は続き･･･

↑上が完成品（途中ですが）　下が　古い配線。。

　

↑　配線保護バンドを巻いたりして　完成！！　　とりあえず　ハンダで付けて　ﾋﾞﾆｰﾙテープでぐるぐるに・・・　なんていうのではありませんから！　きちんと長さ　寸法　耐久性も考えた作品ですので。。。

 

一つのﾔﾏはこえましたが・・・　まだ　もう一つの悩みが・・・

↑この　ライト調整部分をいかにするか！？

　何かこしらえるか　部品を探すか！？

アメリカ在住の彼にでも　部品調達をお願いしてみるか！？　日本よりも　ドイツのもの　アメリカにありそうだもん。。

ということで　配線を終えたこれは　次の難題に。・・・