おはようございます

今日も暑くなるみたいで・・・

風は少し涼しくなってきましたが まだまだ残暑が残りますね

 

そんな中 ボディ下塗りのNoxudol作業のご依頼は相変わらず 押せ押せで・・。。

本来は先週には終わってないといけない作業でしたが・・・昨日 やっと終わりました

 

今回の施工車はホンダ フリード

 冬シーズンは雪国に山籠もりするお客様の車両

このクルマの前はホンダのFit そのFitのボディが錆で ボロボロになってしまった との事で・・・今回のクルマは錆びない様に購入後すぐに錆止め施工との事での施工

今回Noxudolの300を施工

ハードに雪国や海で使うクルマには300はおススメだと 塗装作業をする身として思う

乾燥するまではベトベトである・・・

本当は もっと撮影したいのだが ベトベトが付いてしまうので・・・あまり近寄りたくない・・数日経過すれば乾燥して 硬化します 硬化したら 問題ないのですがね~

300の効果持続年数は・・・20年位は持ってくれるんじゃないのかな? 塗布されているスエーデンやドイツ車の下廻りは そんな感じだもんね

これを見てくれればお分かりかと思います

Noxudolの300(上)と750(下)の錆止め効果の実験・・・  硬化するとラードみたいな感じなのですが それが効果あるのですね!塗布されている部分から「クッキリ」と錆から守られていますもんね! こういうのがあれば 眼で見てわかりますが ただ「Noxudolが良い」と言われても・・・よくわかりませんからね・・・正直・・・ 施工する我々も その眼で確認したいですからね 良し悪しを そして 自分が信頼できるものをお客様に提供したいと思います。

 

 

画像はまた改めて 送りますね。。。

別件でNoxudolの新製品のデモの予定も組まないといけないのですが それには一台クルマを用意しなくてはいけないのですが お客様の入庫とNoxudol社との予定と合わないと なかなかデモが難しいですが 今度の新製品は 特別に良いらしいですが・・・導入となると また設備投資に費用がかかる・・・ここはクラウドファンディングか!?

と いうことで 今日も頑張りましょう

 

 

 

 

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