前回書いたのは　3/4のブログだった・・・　全国の「錆とりファンの皆様（そんな人居ませんね）」遅くなってすみません　

そういえば最近　地震がこわいですねぇ～　

皆様もお気をつけてくださいね　日頃から準備できることをしないといけません自分も。。

 

ということで　本日もいってみましょう！！

あの　錆とりの　ユーノス　ロードスターです。。　忘れないでください！！　

↑この話題です。。　って　この画像　何回使ってるのか！？

 

予想外に錆は大きく　・・・

 

↑切り取られた　ステップ部　ボロボロですわな・・・

 

↑ボディ側の　残部も錆　前半分は処理済みなので　グレーになってますが

↑錆を　除去して　穴埋めをして　亜鉛で　錆止めをし　その後サフェーサでコートを施し　ボディは終了

 

↑でもって　お次は錆びた部分の鉄板を　平板から

↑　ポカチン　ポカチンと・・・

　　

↑できましたわ。。

↑　仮あわせで　こんな感じ。。。

で　溶接するわけですが　これで終わる訳があるわけありませんよね。。　よね。。

そうなんです　このパネルを溶接したら　溶接後　表面だけでなく裏面も錆びとめ処理をしないといけないのです

 

事前に裏側もチェックしておかないと

さて　見てみましょう

↑内張りを取りはずし

↑運転席の後ろ部分ですね　　いつもバランスの悪い画像ばかりですみませんね・・

↑この穴から　裏側にアクセスできそうなので　透明の防水テープを

↑剥がしましたが・・ボロボロでやんす

↑で　裏側を覗くも　今回溶接する部分は・・・

↑え～と　溶接する　部分は　この～～

↑この～～～奥の～～～　って　全く見えませんし・・・

そのわけは

↑見てよこれ

↑このステップ周辺の接合部は・・・　4～5枚の鉄板が重なり合っている部分で　　溶接後　裏側は全く手が入らないのです

ですから　「裏側は何もしません」って訳にはいかず・・

 

↑今回は　こんな　ﾅｲﾛﾝのホースを　裏側から　小さい穴を通して

↑これから溶接する裏側まで　通しておくのです　　溶接後　スプレーに繋いで　錆びとめ剤を吹き付ければ　手が入らない裏側の錆びとめもできるかと・・・

う～ん　長々とありがとうございます。。

↑でもって　準備完了！！

　　

↑ビビビッ！ジジッ！っと　溶接です

ステップの下部の耳が　ぶつけたのか？ジャッキでやってしまったのか？耳が完全に折れてしまっていて　元に戻しましたが　ヨレヨレの穴あきで・・・　これも後に処理しましたよ。。

いやいや・・・　やっとこ　ここまで　書きましたわ。。

 

本日もどうもありがとうございました。

明日もお楽しみに～～～

 

 

 

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