おはようございます

春のお彼岸　世間では三連休　天気は　雨から晴天へ･･･　　最高なシナリオじゃないですか！？　この休日をどう？過ごすかは貴方次第！

私は　朝の寝坊から　始まりました・・・　走れてないのが残念・・・元気が無いのよ･･･　

と　いうことで　今日もいってみましょう

こちらの　バンパー修理ですが

当初ここの隙間が狭い原因が・ﾊﾞﾝﾊﾟｰの取り付け位置の不良？　・ボンネットやフェンダーの取り付け位置の問題？　と　いろいろな憶測がありましたが

この感じですと「取付け位置の不良によりﾊﾞﾝﾊﾟｰ取り付けに無理が掛かり　こう割れたものなのか？」と･･･　普通思いますよね？？　私ももちろんそう思いましたので　取り付け位置を見直さないといけないと　思っておりました

いずれにしてもこの「ひび割れ」を直さないといけないので　作業を開始することに

外されたﾊﾞﾝﾊﾟｰ

ひび割れ部分を修理するため削っていく・・・

裏側はこんな感じで　黒い塗装の様なものがｶﾌﾞっている　この時点で　少し　嫌な予感はしたが･･･　まさか･･･と･･･

ﾊﾞﾝﾊﾟｰ裏を削り始めると　なんか様子がおかしい･･･　FRPが削れている感じではない　削り粉の匂いも接着剤系の匂いがする

普通ならFRP素地が出てくるのだが･･･　ナニコレ⁉珍百景に登録なるか！？

 

で　裏面の不具合部を全て削ると　嫌～な感じの黒い　シミが･･･

透けて見える表面もなにかされてるよ　コレ･･･　嫌だな～　全然ちょっとのクラックじゃないじゃんこれ･･･　作業予定が大幅に変更になるよコレ･･･

重い空気を吹き飛ばし　表面も削ってみよう　もうこの際だから・・・　気が重いなぁ～

では　表面もご覧頂こう

じゃ～～ん　

見事欠損部は黒いｴﾎﾟｷｼ系のﾊﾟﾃ？接着剤？で整形されておりました　ヤラレタ･･･泥沼だ･･･

これを　直してあった様だ･･･

でね・・・

もちろん　反対側もある訳で・・・

気が重い・・・

やるか・・・

削ってみると

あ～あ･･･　更にエグレ部は増えたし・・・

裏側・・・

これでは　強度も立て付けも関係ない　それ以前に　割れてきてもおかしくない･･　

でも　取り付けの時には　改めて確認してみたい　取り付けを･･･　また割れてきてしまっては　残念なので（とはいえ　FRPは材質的に仕方ないんですがね・・・）

 

で

やりますよ　やりゃ～いいんでしょ

と　いうのも　我が社は　自称FRP修理のｴｷｽﾊﾟｰﾄ（自称　　この自称っていうのが　一番　アテにならない

でも　FRPって　きちんとした修理を踏んであげると　人の骨同様に　修理した部分は　強くなる　

が･･･

補修方法を間違えると　強度は落ちる･･･（そのヤリ方は起業秘密(企業ではない)だ･･･

で　FRPを「♪盛って～♪盛って♪盛って♪～盛って♪!!」

ｶﾞﾗｽｸﾛｽで強度を増し　ｶﾞﾗｽﾏｯﾄで凹凸を作る･･･　匠の技術で　FRPに新しい命を吹き込む・・・（かっこいい

裏面表面と　FRPで欠損部分の造形　全体的い整形する　

これで　強度は新品同様　これがFRPの魅力なのである。。

FRP樹脂は　液体に硬化剤を入れて　硬化するﾀｲﾌﾟ　その分量もポイントとなる　ここは　FRP樹脂の息吹を聞きながら　FRPの質感を肌で感じながら　作業を進めていく･･･　

羽鳥はFRP樹脂について　こう話す「FRP樹脂の液体が硬化が始まり固形に変わる瞬間　FRPが生きている　と感じる時･･･湿度・気温により　その顔色を変えるFRP　こうして作業していると　かわいい子供とおなじですよ」　と　笑みを浮かべて話す顔は　怪しく危険で　取材班も　背筋に悪寒が走った瞬間なのであった･･･」と　ヤバさ全開で作業を進めていきます。。。

と　どっぷりと　沼にﾊﾏっているﾊﾞﾝﾊﾟｰ補修

「簡単に」とお預かりが･･･　簡単でなくなった・・・と　思ふ　雨の週末の22時過ぎ･･･

そりゃ　走れないよ　朝も起きれないよね・・・

 

さぁ　今日は　研磨して　整形に入る。。。