おはようございます

3番のインジェクターがダメだっていうから　1番と入れ替えてみたけど変わりなく・・・

「もうわかりませんわたしには」

と　お客様（業者さんに）お伝えし・・・

この3番　ほんとうにこの順番であってるの？？

でも　改めて調べても　この順番だっていうし・・・

 

もしかして

こうなのかもしれないよ・・・

でも・・・

このインジェクターを交換するのには

↑　バラす前

ここまでバラすの大変なの・・・　って　交換するの大変なの　このクルマ・・・　グランドチェロキー

でも　いちかばちか　やってみるか！？

反対のバンクの1と3の入れ替えを・・・

と　いうことで・・・

逆バンクの1と3！？　もうすでに　何処が1なのかも　私にはわからない　

が　やれる事はやった・・・

でエンジンを始動　　

もちろん　ボボボ・・・・と　調子はよくない・・

これで　結果が　1番に不良　と出れば　原因を確認する事ができる

「シリンダー1」　きた！！！　

↑こうじゃなく

↑この順序だったんだ！

と　確実に　原因を掴んだところで　不良と思われる　インジェクターを交換とする

こんな時　6気筒だから6個のインジェクターを交換してしまえば　こんな　何度もメンドクサイことしなくて済む　ただそれだけ・・・　それじゃ無駄では？という方もいるでしょうが

1個壊れるってことは　残りの5個もあやしい・・・

って　事で　この手の輸入車乗るには　お金がないと　やはり厳しいですよね　

一個￥25.000-のインジェクターを6個を　ひょいと交換できる位の器がないと乗ってはいけなせん

一個ずつ交換するから　「また　ダメだ・・」「またダメだ・・」となるのです・・・

外車が壊れやすいのではなく　外車に乗る人の覚悟がないから　ｸﾙﾏが答えてくれないのです

で　こんな事をしていると･･･　輸入工具を扱うM氏が来店

「おっ！Jeep　やってるねぇ～」

わたし「もうたまりませんよ　よくわからなくて」

M氏「だってJeepでしょ？こんなのやりたがらないよ　みんな　　Jeepと聞くだけで「手間かかるからやらないとか　原因がつかみきれなくてドツボにハマる」とかいって　みんなメカ言ってるよJeepは　いやだいやだ・・・」

わたし「そうなの！？」

いろんなお店に行っているM氏の言葉は　説得力がある・・・　

そうなのか・・・

でも・・・　なんとかく原因が見えてきたが・・・　まだ確実性はないので　まだ　安心はできないが・・・

 

で　何度か　診断していると　不具合個所が増えていくばかり・・・　もう知らん！！　が　とりあえず　

　インジェクターを一個注文し

（画像は使い回しです）

交換

さぁ　エンジン始動です

ﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛ～～～

と　直った！！　やったね！！

エンジンチェックﾗﾝﾌﾟも消えて・・・

直った・・・でも安心しきれない　まだ・・

疲れた・・・

これが　直るのか？直せないのか？で　お金がもらえるかももらえないのか決まる

これで　諦めたら　ここまでの工賃は？部品は？となる

果たして　私は　幾ら請求できるのか？

20万円～は欲しいところだ・・・　心身共に疲れたから・・・

 

 

って　真面目に書いたら　与太話　書けてないし・・・

 

昨日は東京マラソンだった

私も当選していたけど　お金払うの忘れてて・・　消えた

が　練習もしてないから完走なんてとんでもない話だけど・・・　また走りたいな　と