社長のつぶやき

今や電気パーツの多いクルマ事情ではあります　

ＤＩＹでクルマをいじったことある人であれば　車の配線の「繋ぎ」のほとんどが「カプラー」接続ですね

住宅で言えば「家庭用の100Ｖコンセント」といったところでしょう。

クルマの場合　コンセントのように　容易い接続では　走行中の振動等で接続部が外れてしまいます

それではいけませんので　ロック用のツメの付いた　カプラーで　抜けない様にロックが掛かるのですが・・・　これが少々厄介な時があり・・

↑しかしクルマは　多種多様なカプラーだらけだ･･･例えば～・バンパー交換で0～10個のカプラー　・ドア交換で10～15個のカプラー　・リヤゲートやトランクで5個～20個と　車種やｸﾞﾚｰﾄﾞによりさまざまですが･･･こうして書いてみると結構数あるんだな・・と改めて実感です。。

経年劣化や　細かいｺﾞﾐや砂が　カプラー接合部に入り込み　カプラーが固着してしまうのです。　そうなると　簡単には外れてくれません。　外れないからと　力任せにすれば　配線を痛めたり　最悪「破壊」ということにもなりかねません。それに加え　現在の車は　昔の車に比べ　より壊れやすいカプラー構造や材質でして･･より一層　気をつけないといけません。

若い年齢のときには「気合」で外せるのですが　老化と共に「つま先が痛いのはイヤ」ともなった　そこの貴方！

↑カプラーはずし用プライヤー

↑こうして　ロック部をつまんで～（まだロックが掛かっている状況）

↑つまんで　ロック解除しているところ

ロックのツメの位置が　変わっているのわかりますでしょうか？？

こうすると　簡単に　配線の脱着ができるのです　

イライラすることもなく　スイッ！っと外れる＝作業者のストレスの軽減→作業中の怪我の減少→今晩もおいしいビールが飲める→明日からの仕事にも精が出る→良い仕事ができる→更なる技術の向上に努める・・・と　

それよりも何よりも　「クルマの痛みを最小限に抑えること」　これが一番ですかね

だって「プライヤー」や「ペンチ」で「グリッ！」ってやってしまっても外れないことはありませんが・・・グリグリやっちゃったんじゃ～それじゃ～ねぇ～　クルマが可哀想ですわ・・・できる限りの「愛」ですよ「愛」！！。

ということで　良いことずくめなこのプライヤー　　しかも　クリップを摘んだりとか他用途での使用も可　便利であったりもします！

「なんで外れないんだよぉ~」とイライラしている　そこの職人さん！是非使ってみてちょ！

と・・　工具屋でもないのに　今日は　工具の宣伝でした。。（ちなみに当社でも取り扱ってますので！「鼻つまむヤツくれ」でわかりますので）