社長のつぶやき

はて・・・

なかなか前進しない作業が続きますが　地道にいきます。

確か先日は　ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞが終わって・・・ってとこでした（確認確認・・・

ここから　あとは　FRPパーツの最終フィッティング　をして　塗装準備となります

では　場所を移して　最終取り付けに入ります

仮付け　各部ネジを固定してみての　最終あわせです

白い色の部品が　今回新たに取り付ける　社外品FRPスポイラーの数々・・・

では　

細かい部分は　画像でどうぞ

うむ・・・　形にかってきました。

これで　スポイラーのフィッティングは終了

車体は塗装室へと移動しますが　その前に・・

現在の銀色ボディでの　「最後の日光浴」

本当であれば　ここで「ジャブジャブ」ﾎｺﾘを落としてあげたいのですが・・・

ボディをペーパーがけしている部分が　あったりして・・　

塗装室で　ボディの痛んでいる部分を「サフェーサー」吹きつけが先

その後に　清掃となるのです。。

と　書いてみると　長いな～作業が

一連の作業として　現場で作業すると　どうってこと無い作業なんですがね

今現時点でも　いろいろと考えながら「いかに綺麗に仕上がる様に作業をするか」を目標に　この下処理を実施しておりますが　5年前10年前とは作業内容が違います。

と　書くと

「そんな　作業方法がブレちゃだめでしょ！？」

と聞こえてきそうですが

そうではないのです。

5年・10年前　このクルマは　現時点までの「痛みは無かった　ﾎｺﾘも溜まってなかった」　と思うのですね・・・

また　このクルマに掛ける費用や使用用途により　その作業内容も大幅に変わってきます

ということで　特にこの｢全塗装」という　作業カテゴリーは　ほんとうに　幾通りにもよる作業方法とプランから作りだされる　商品なのでありますこと　ご理解いただけますと　たすかります。

ということで　次回は　綺麗に綺麗に　そして　塗装準備へと・・・