お客様との出会いは　一本の電話から

「左後ろタイヤを強く当ててしまって　タイヤがバーストして　タイヤは交換したものの・・・ハンドルの中心がズレてしまった」

との　お電話のお問い合わせ

「とりあえず一度拝見させてはいただけないでしょうか？？」と　お伝えし　お客様にご来店いただきました。

事故状況

「クルマを運転していたのは奥様で　上の状況になり　ガソリンスタンドでタイヤを交換してもわって　修理は終わった」

と　

そして　ご主人がクルマに乗ってみたところ・・・

「ハンドルの中心がズレている　これゃ何かおかしくはないかい？？」

ということで　Webの検索で　当社へと　お問い合わせに至った・・・とのこと。

「事故状況がわからずに・・・どの様な事故かわからないから・・・」とご主人様は　不安な様子・・・

お客様のご希望をお聞きし　とりあえず　お見積もりから　ということでお預かり。

↑この左後ろのタイヤが問題の様子・・・

この様な「足回り事故」の時には　足回り部品をASSY（アッセンブリ）交換が定番　価格は10万円近くかかります

というのも　足回り部品を測定や目視点検で　微妙な損傷の時には「正常」「曲がっている」と判断するのが非常に難しく　基本は「疑わしき部分の足回り部品　全部交換」というのが　通常です。

このクルマの部品構成を確認しつつ　まずはお見積もり。

　

↑イラスト

18番　アッパーアーム￥3.540-

14番リヤトレーリングアーム（ロアアーム）￥17.100-

4番ナックルアーム￥16.100-

イラスト以外でその他　

ショックアブソーバー￥24.300-

ハブASSY　￥17.900-

が　通常時の交換　部品代だけでも8万円弱・・・これに　交換工賃　等を入れていけば概算12万円～15万円といわれてもおかしくない修理です。

お預かり後　　四輪アライメント測定調整でカバーできるズレではない為に　部品交換のお見積もりの電話。

お客様の希望は「出来る限り費用は抑えたいが　足回りなので　あまりいい加減な修理では困るし・・・」と

それゃそうです　変にケチをしてその後大きな事故になってはいけません　ここは　慎重にお話に作業に　をすすめます。

←左　前方から　後輪をすかしてみた感じ

←左　その拡大画像

左のタイヤが外開きなのがわかるでしょうか？？　おおまかな確認方法ですが　目視でこれだけずれていれば　ダメージは大です。

 

こうなると･･･手っ取り早く足回り全部交換をお勧めするのが　話が早いし確実　

お客様に「足回りのアームが曲がっており　数点の部品交換が必要で10万円近くはかかります」

「とりあえず中古部品も探してみますが」と　お伝えしましたが　中古部品がある車種でもなく･･･

「新品でいくしかないな・・・」　

と　部品注文前に「もう一度現車を確認しよう」と再確認

　　

うむ･･･　どれが曲がっているか・・・なんてわからん･･･が　見る　見る

と・・・　もしかして・・・コレ！？

　

みつけた！　トレーリングアームのリンク部（人でいえば間接みたいなもんですね）の付根で「グニャ」っとイッてます

思わず「やった！」と思ってしまった。。　こんな部分的に損傷を受ける足回りダメージって少なく　もしかしたら　この部品だけでｲｹるかも･･･

で　すぐにお客様に連絡　

「一部の部品を　まず交換してみて　ダメだったら　その後違う部品を替えていきましょう　うまくいけば費用を抑えることができますので」とお伝えし　ご理解を頂き作業を進めます　が･･･　この修理の進めかたの際　この部品を交換して　ダメであれば次の部品注文と･･･進みますので　時間を要します　そのあたりのご理解も頂かないと作業はできません。

早速に　外しましたアーム

↑問題の　曲がり部分。。

↑新旧

曲がってますね・・↑

↑正常

↑曲がり　この部品構造だからこの様な曲がり方をしております　救われました　お客様！でも　この付け根のボディフレーム部が気になりますが　寸法上は大丈夫そうです。。

↑取り付けます

↑心配していた付根部分も問題なし

 

　

↑そして　いつもの　四輪アライメント　で　数値を見て調整します　数値を調整して　問題なく修理は完了！

この「四輪アライメント」が社内にあるからこそ　部品一点ずつ交換して様子をみる　修理方法が可能となるわけでして・・・

ということで　こちらの　修理費は　全部で5～6万円位　通常修理時の約半額ですね（修理がちょっと前の話で･･）。

 

 

↓今朝　犬の散歩中に発見した「虹」　わずかではあるものの　見ることができましたが　すぐに見えなくなってしまい・・・残念。

虹色の調色が出来る様になる様　今日も頑張ります！！