社長のつぶやき

おはようございます。

今朝のニュースで「香川県の役所に勤める役人さんが　飲酒運転で事故を起こした　　その罪を「軽くしてくれ」と役所の偉い方々から嘆願書を集めていた」というニュースに驚いた

「彼は　年齢若くして　最近家も建てたばかりで・・・」と　エラい人の話・・・

たしかに　ｲﾝﾀﾋﾞｭｰに訪れた　彼の家は素敵な大きな家であった。。

いやいや･･･　そういうことするなら　もっと　一般市民の見えないところでやって欲しいし　そんな事があったことを　一般市民にニュースとして取り上げることないでしょ？？　「「もみ消し」なんて100％ありません」なんて　言わなくてもいい　ただ･･･ただ･･･　と言いながら　こうして私も話題として扱っているから　他の人の事いってられないし･･･同類ですね。。

では　本日もいってみましょう。

クルマを動かさないと　搭載されているバッテリーという電池の容量が少なくなってきます　　12ボルトのその電池の容量が少なくなると　ｴﾝｼﾞﾝは始動しなくなります。　半年～クルマに乗らないと　バッテリー上がりを起こします。

そこで

本日は　こんなのを作ってみました。

↑「自作シーテック」ならぬ　ＡＣアダプター充電器。。

↑これは　よくある　ＡＣアダプターなるもの　家電でも使ってますよね・・ソレです。

↑その先端をカプラーにし　バッテリーに繋げます。

詳しい画像は　また　後日ＵＰしますね。

で　実験的に使ってみましたが　ｴﾝｼﾞﾝが始動しない位にダウンしたﾊﾞｯﾃﾘｰが約6～12時間で始動する様に

ここでポイントなのが「充電には時間が掛かって良い」のです。

というのも「車に乗らない期間　適当に充電できる」事を目標としているからである。

「あっ　今日充電しとくか？」で　コンセントに差し込み　そのまま　半日や一日　で　コンセントを抜くだけ。。

充電中　点検したり「どの位容量が入ったか？」とか　充電器の電流は強すぎてはいないか？　バッテリーに負担は掛かっていないか？　等　心配する事が少なくなります。

ちなみに　バッテリーは取り扱いを間違えると爆発しますし　火災の原因にもなります　大怪我のもとにもなります。

今回使った　ＡＣアダプターの容量は12Ｖの1.2Ａなので「充電器」と呼べるほどのものではない位に弱電流です。

これから　更にデータを取り　安全か否かを調べながら　今後の使用を考えます

が　今回コレ　私の乗らないクルマのバッテリー上がりを防止する為に　作ってみたものです。

お客様のクルマには　以前もご紹介した　バッテリーチャージャーを使用し　充電しますので　ご安心を。。