社長のつぶやき

本日は「中秋の名月」

満月の日の二日前　なんですね。。

・農作物の収穫・ものごとの結実・先祖とのつながり　それぞれに祈り月に感謝する意味から設定されたとか！？

でも　月や潮の動きにより　いろいろな事が起きる「この世」　はたして今夜は何が起こるか！？

本日は寒いですね　やっと　秋到来　といったとこでしょうかね？？

 

昨晩は「体操内村が棄権　すべては白井に任された」の　ニュースを良く見た様な･･･　でも内村航平選手は　怪我を治して戻ってきてくれそうな感じがしますよね？　でも　あんなに多種目をキレイに決める技　そりゃ体にも限界がきますよね？？　　無理せず　早い回復を期待しております

ということで

おはようございます

本日も明るく楽しく　いってみましょう

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄです（青いのは保護ﾃｰﾌﾟです）

↑取り付け部が割れております

 

↑こちらも割れております

合計4か所の取り付けのうち　2か所を破損

本来　交換ですが「自払い」の為「修理できれば」ということで修理をしましたが･･･

この後の画像は撮影を忘れ･･･　この話題は終わり･･･

（もちろん完璧に修理はできましたよ　）

 

スバル　インプレッサの修理です。

「ｴﾝｼﾞﾝのﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯してしまった」とS様からのご連絡で　緊急入庫

調べれば

P1410　2次エアコンビバルブ開故障　　エアコンではなく　　2次側のエアーのコンビバルブ　とのことだ。。。

調べれば　スバル車の恒例らしい。。

で　そのまま入院

部品を調べれば1万円のを2個使っていて　その2次側だエラーってこと

でも「1次側も時間の問題だろう」とわたしの勝手な解釈から　二つのバルブを交換することに

わたし「部品代は思いのほか安かったので　2個バルブ交換しますよ」

Sさま「お願いします　でも･･･部品代は安くても交換工賃がハンパではありません　インテークマニホールドを外さないと･･･なんて書いているWebが殆どで　時折　ツワモノが　インテークを外さずに交換している」

と･･･

お客様から聞く前までは　そんなの知らずに「部品交換だろ？？」って思っていた程度だったが･･･

そうですか・・・　そんなに大変な作業とは知らずに･･･

さぁ　始めましょう

↑このｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの下にあるらしい　二個のバルブ

開始します↓

インタークラーを外し･･･

気が付けば･･･

 

だらしない　工具の数々･･･（すみません･･･

↑外したバルブ

どこについていか？って？？

↑ここです

本当は　赤い色した「インテークマニホールド」を外さないと作業ができない　と言われている作業　外せば良いのですが　外すのが大変で･･･

↑この奥にネジがありそれをですね。。。。　と･･･あ～してこ～して

↑伝えようと頑張りますが･｡･　上手く撮れません

↑ほら　一個目の新品取り付け後　付いてるじゃないですか？キレイなのが

工具をですね　こうして　奥～～のほうまでアクセスしてですね･･･

と　悪戦苦闘しながら

↑ただ　この一個のネジを変更してあげれば　インテークマニホールドを外さずに作業ができる事が判明しました。

↑新旧の比較　　　このバルブが　燃焼不足の空気をもう一度燃焼させて公害を防ぐ　というパーツらしい　エアコンビバルブ

 

そして組み込み

交換した二つのバルブ　わかります？？

無事に付いたものの･･･

　　

↑難儀な作業で　工具が乱雑　だらしがなく　すみません　　もちろんクルマにはｷｽﾞを付けない様に置いてますからね

 

今回は　工具に救われた作業でもありました

↑車上で申し訳ありませんが　軽い工具でしたので　置いて作業させていただきました

↑プライヤ（ペンチ）類

↑3/8(9.5mm)ﾗﾁｪｯﾄ類･･･

↑で　今回　かなり重宝したのが　こちら1/4(6.5mm)のラチェット類

これが無ければ　インテークマニホールドを付けたままでの交換作業はできなかったでしょう。。

 

 

↑で　最後は　インタークーラーを付けて終了。。

最後に工具を磨いて　片付けて　作業終了

 

スバル車は　定期的に交換しなくてはいけない部品みたいですね

無事に　交換を終えた　車両は　若干パワーが出た様な気がするのは･･･私だけでしょうか？？？