おはようございます。

5月です。

「平成」が残り一年となりました。。平成といえば

昭和→平成に変わるその時･･･　私は　金沢区の｢横浜ﾍﾘﾎﾟｰﾄ」にﾊﾞｲｸで走りに行き　ｺｹてﾊﾞｲｸが大ｸﾗｯｼｭし動かなくなってしまい　帰ってこれなかったという　悲しい時代の変化を思い出します。。で

部屋を掃除していたら　当時の「ビデオ」が出てきました！！　「あそこのスポット」「ここのスポット」といえば　8mmビデオを持って出かけて　走りのビデオを撮るという　今は気軽に「動画」なんていって撮れますが　その昔は　ビデオカメラを担いで出掛けて　なんて時代･･･　これ　VHSテープからDVDに作成してもらうかな～　でもなぁ～見たくない過去でもあるしなぁ～　なんて思いつつ･･･　記念だからDVD化するか！！　

 

ということで

平成32年なんて年号は無くなるのが分かっていて　こういう事する国の体勢もよくわからないが･･･　次の私が考える年号は「平和元年」（ありきたりか）とか～「幸」とか～　幸せや平和を元にするといいかな～なんて幸せな事を思っております　とか　適当なこと言ってて　それが本当になったらすごくない？？

 

 

ということで　本日もいってみましょう。。。

 

↑完成後の画像ですが・・・

こちらのクルマ　ホンダ　ｼﾋﾞｯｸ　TypeR

見てお分かりの通り･･･　

ｽﾊﾟﾙﾀﾝな車ですね･･

今回　このクルマの・ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ交換・それに伴う四輪ｱﾗｲﾒﾝﾄ　のご依頼･･･

で　聞けば「電子制御のサスペンション」だとか･･･

まぁ　いろいろと電子制御になっているこの時代　

わからないクルマは　やみくもに「手を出さない」のが明解であろう･･･

しかも　こんなマニアなクルマです　ｵｰﾅｰだって「任せられるﾁｭｰﾅｰ」にお願いすべきである。

それを　何を間違えたのか！？　当社に依頼してきたのだ･･･

お客様W氏「社長の所でおねがいしたい」

わたし「すぐにはできない」

W氏「部品がまだ届いていないから　来てからで全然かまいません」

と　ここまでは　半年以上前の話

そして部品が届き　数ヶ月･･･

そろそろやらないとヤバいだろう　　というより　早く取り付けたいですよねｵｰﾅｰさんだったら！でも「いつでもいい」と言った手前W氏も「ﾔｲﾔｲ」騒げないのがﾎﾝﾈ。。。ほら～　だから言ったじゃん！　ホンダ専門にやっているﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟだったら　ﾁｬﾁｬっとやってくれるのに～～（でも　専門店だといろいろﾒﾝﾄﾞｸｻｲことが起きそう･･･）

で　このGW前に流石に何とかしないとｲｶﾝ　ということで

ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝから･･･

ちょっとローダウンするスプリングだそう。ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰは新品です

↑電子制御のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの配線は　切断せず　ｺﾈｸﾀｰから外す

右と左で組込方が違うからね･･･間違えない様にね。

バラして

この　ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの各ﾊﾟｰﾂの止め位置なども全部ﾏｰｷﾝｸﾞして　指定の位置を狂わせない様にします。位置が決まっているケースが多いから　慎重に作業を進めなくてはいけません。

新しいスプリングを組み込み

で　組み付けて　終わりかと思いきや･･･

　

↑「ｷｬﾝﾊﾞｰ調整式のﾛｱﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄ」を組み込まなくてはいけなく･･･

 

右前の足回り　バラバラですわ･･･

↑こんな感じで　ロア部に付いて　長穴で　ｷｬﾝﾊﾞｰ角度が調整できる　という　古典的かつ合理的な商品。。。

を取り付ける･･･

↑右前側は　各部品　ばらして　部品の構造を理解し　組み付ける

 

左前部は　構造を理解した上での粗治療(手抜きではない）

↑粗治療中･･･

 

で　リヤも　ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを交換後　

四輪アライメントを測定し

↑データを出す･･･

車高が落ちた分　ｱﾗｲﾒﾝﾄﾃﾞｰﾀも狂っている･･

 

今度はそれを正す　調整に入るのだが・・・

あれ！？

リヤ部をバラすと　リヤのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが･･･少ない!?ない!?

W氏に連絡すると･･･「あれ!?2ヶ月前位にﾃﾞｨｰﾗｰさんで点検してもらったばっかりなのに･･見てないの??」

わたし「まぁ　そんな事もあるでしょう」

ということで　この時点で「ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換」も追加作業として入ることに。。。

 

と　一回で書ききろうかとおもったけど　無理なので　今日はここまで。。。