おはようございます

 

本日は　題名が思い浮かばずに・・・

 

少しずつですが　春の訪れが　カラダで感じれる季節

まだ寒い日が続きますが　昨年　部品屋さんが売りに来たコレ　が結構暖かく　体温調整機能が壊れる位の暖かさで　この寒さを乗り切ります。。

 

ということで　本日もいきます

ユーノスロードスター

製造からもう30年も経ているのに　いまだ褪せることないｸﾙﾏ･･純正部品だって　まだ入荷するし　このクルマは日本車の中で「別格」扱いの一台でる。。　

そんな初代ﾛｰﾄﾞｽﾀｰだが　現実には　ご老体である　こちらのクルマもそんな一台

ステップ部の錆もお約束通り・・・

 

では　いきます

↑右側

↑左側･･･

 

表面の痛みよりも　外した中側や裏面の方が錆がすごいですよね。。。

でも　ご安心ください

↓錆を落としてみました

↑右側

↑左側

本来であれば　この後防腐処理をしてから溶接なのですが　溶接＝熱を加える=塗装が焼け焦げる＝防腐効果激減＝錆びる　という「ふふふ(負)のスパイラル」なのですが　そこはFRPをつかいますので　溶接しない=焦げない＝防腐処理後の防腐効果は絶倫（変な意味ではない「ｸﾙﾏは生き物｣と私はとらえておりますので）である。。

 

と　いうことで　地道に　作業は続きます。。。