おはようございます。

私の部屋のエアコンが調子悪い　　使っていると気がつくと停止している･･･　　そう！昨年　それで　エアコンメーカーの人に来てもらってガスの補充をして　様子をみて　との事で使っていたのが　この夏にもダメか？？

型番を撮影し

エラーを確認

ガスが少ないって・・・

昨年と同じ症状だ･･･

で　一度コンセントを抜いたら　元に戻ったが　これは　昨年と同じエラー

で　エアコン屋さんに電話して見に来てもらったが　異常なし「もったいないからこのまま様子みたら？」といわれたのが昨日の夜の話・・・　

そして　昨晩　「やっぱりｴｱｺﾝの効きが弱いな」なんて思っていたら・・・

気が付いたら動いていないｴｱｺﾝ　夜中もコンセントを抜いて　挿して　また止まって　寝ぼけながらエラーの確認･･･

はい　寝不足の完成です。。。

で　今朝　試しに動かしてみると　動くｴｱｺﾝ･･･

さて･･　どうする？？　もう要らないかな　今年の夏　エアコン。。

 

同じ様な　依頼が先日　あった

「社長！クルマのエアコンが　ぬるい風が突然出てくるんだけど」

って　Ｎさんが営業がてら営業車　スズキアルトでの来店

わたし「どれどれ見せてください」

Ｎさん「走っていると突然ですね　モワ～っと　ぬるい風が出てきて」

わたし「この季節よくあることで」

と　この「ｴｱｺﾝがきかない」という案件　　もちろんｴｱｺﾝの故障もあるが　人の故障もある。。。

以前も書いたが　ｸﾙﾏに乗る人が昨年より脂肪を蓄えたカラダになると「昨年よりｴｱｺﾝが効かない」と言われるケースもある。。。

そこも含め　見て行かないといかない。

わたし「では見てみましょう」

と点検すると　わずかながら　エアコンガスが少ない様子なので　ｶﾞｽﾁｬｰｼﾞを行う。　

すると覿面に冷たい風が出てきた

Ｎさん「すごい風が冷たくなってきた」

わたし「ガスが少なかったんですね」

わたし「これで様子みますか？？　とｴｱｺﾝの効きを確認していると

「プツッ･･･」っと　　エアコンがカットされる音がして　同時にぬるい風が出てきた･･･

わたし「ガスの入れ過ぎか？」

と　いろいろ点検していくと・・・

室内温度に合わせ　クルマの加速に合わせ　エアコンのスイッチを入り切りする「クラッチ機能」がうまく働いていない様子･･･

このクラッチ機能というのは　磁力でスイッチをオン/オフさせている　磁力の故障　スイッチがオンになった時のクラッチの機構と･･･　二つのエラー個所があるが　ここに微妙なズレがあると　正常に作動しないｴｱｺﾝ

見て行くとどうもこのあたりがあやしい・・・

で　わざとこのスイッチが切れる様にして　その後　自動にｴｱｺﾝがＯＮになるかを確認するも　動かない･･･ｴｱｺﾝが・・・

で　棒でこのクラッチ部を叩くと「カチッ」っとスイッチが入る

そしてまたこのスイッチが自動で切れ　その後ＯＮにならないので　棒でたたくとＯＮになる･･･　このクラッチ機構の故障と判断。。。

Ｎさんにその旨を伝え　ｴｱｺﾝのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ交換を進めた（クラッチという部分だけでも良いのだが・・・　隣接するコンプレッサも　じきに壊れるので　同時交換を進めた

 

と　いうことでクラッチ部の汚れを洗浄し接続がしやすい様に勤め　様子をみてもらうことに・・・だが　もう交換は近日中にということで

その後　具合よく乗って頂いているみたいなので　この部分の不具合という事で・・・原因もわかったところで安心してｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ交換ができます。。

 

これも「ガスじゃない？」とか「今動いているから」で済ませたら　それまで･･･　お客様が　そのクルマに乗るシチュエーションで　動かしてみて　30秒で原因が出るのか？　15分で不具合が出るのか？30分で動かなくなるのか？　お客様にそこまで確認して　判断　修理していくのが　点検なんだな　と・・・　改めて思う　エアコン修理・・・

ｸﾙﾏって　難しいのね・・・