おはようございます。

 

さて　ルノー　トゥインゴのボディ下廻り塗装

こちらのお客さまIさま　昨年夏～からのご予約で　現在の施工となっております。

今回お任せコートということでのご依頼

輸入車の場合　新車時に　油性のアンダーコートが塗られている事もあり「現車を確認して　どの施工がベストか？を確認してから施工しよう」よ思っておりました。

お預かり後　ボディ下部を確認し　Noxudolの　どれを施工するかを決める

もちろん油性のコートもされているが　そうでない部分もフロアにあるので　新車なので　せっかくなので　油性が塗られていないフロア部はNoxudolの＃1100を施工　フロア端部や足回り・ホイールハウスはNoxudolの＃900を施工することに　まさに「ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ施工」ともいえよう　　もちろんそんな施工法はNoxudolのマニュアルにはない･･･

なぜ？そんな事するのか？というと　・新車であること　・ﾌﾛｱ部はｶﾊﾞｰでほとんどが隠れてしまうことで油性が塗られていない為　

である

一つの溶剤で　塗ってしまえば楽なのだが･･･　それをいったら　ウチに持ってきてもらったﾒﾘｯﾄがないじゃない・・・

基本　新車にしかできない＃1100　　こちらのトゥインゴは12月に納車されたばかりなので　せっかくだしね･･･　　もちろんクルマによって　できるできない　もありますし･･･　＃900の上には絶対に＃1100は密着しない　その逆であれば　大丈夫（元々の塗装と同じ事　現在確認中）という事で「今やっておいて後悔のない施工」を考えて　考えて・・　だから　その施工の順番も考えて　考えて・・

まぁ　こんな事　普通はやらないと思うけど・・・　（乾燥時間の問題を考えると・・

「ここは1100で　こちらは900で」なんて考えながら準備をしていて　気が付けば

各部品を外していくのだが　クリップやネジは　各部位ごとにしておく事で組み付け時に　トラブルもない

わからなくならない様に・・・画像で残したり

ﾊﾟｰﾂを外したら　外へ出して　洗車をして　汚れを除去する

で　気が付けば

全塗装するのかい？？って位に　バラバラになりましたよ

 

さぁ　本日から　施工です。　

Noxudolﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ施工　我が社初です！！常考え　新しいものを投入！（もちろん　考えた上ですよ　思いつきで作業する訳じゃありませんので・・）

 

 

と　いうことで　いってみましょう

いろいろなお店のパンケーキを　パンケーキアイドルと食べ歩き･･･

自分でも作る　と・・・　時間も無いのに言い出し（時間は自分で作るのです

先日　作ってみたものの・・・

製作途中で「これから行きます」とお客様からの電話・・・忙しや～

基本通り・・初めてにしては　良か　良かぁ～　

うん！パンケーキ屋オープンまで　あと925日　修行は始まったばかりだ･･･