おはようございます

最近　文化文政時代　って？？？　

1804年～1830年　江戸時代後期の町人文化の事だそうで･･･

学校で習いました？？

私は　知りません（興味なかったし・・・）でした

文化文政時代　とか　化政文化時代と　いわれてますが　そんな時代知らないし・・・

いや・・・そもそも　江戸時代って1603年(慶長8年)～1868年(慶応4年）の265年間

慶長20→元和10年→寛永21年→正保5年→慶安5年→承応4年・・・と　36？の元号が変わっている期間を江戸時代と　いう（あたりまえか！？）

元号と歴史区分　　未来　今の現代を　未来　歴史区分で何と呼ぶ事になるのか？？　

この話を話すと　長くなるので　まあまあ　この辺で・・・歴史の話をしたら　キリがない･･･

 

さて・・・

Ｔさまのﾛｰﾄﾞｽﾀｰ　フレームの粗だし中･･･

溶接で付いた　骨格パネルはできる限り　再使用（鈑金）してあげたい

溶接部を外して　パネルを切断して　交換すればそれはそれで良いが　長い目で考えると痛手を負う･･

ならば　鈑金の方が　痛手が少ない場合も多い

が　

「部品交換」と言った方が　なんか具合良く直る感じがするじゃないですか？？

確かに見た目は　良く直る

交換して強度が保てる　とか　いえば良いですが　ｽﾎﾟｯﾄ増しや　何か補強しないと　新車時ﾌﾟﾗｽαにはならない（これは　直す人の見解にもよるが）　私は　そのクルマの味　を大切にしたと思っておりますので　むやみに　ボディ補強をする事は好まない･･･（錆びる事　等々も考えてだ・・・）　オリジナルを大切にしたいお客様には　ﾎﾞﾃﾞｨ補強等をしないオリジナルな修理をしたいと思う　　もちろん　強度不足になる時には　止む終えず交換をしますが・・・

クルマっていうのは　専門知識を学んだ技術者達が生み出したもの　

それを　簡単に　あ～でもこ～でも　やるものではない･･･（レース等は別としてね）

形あったものを　元に戻すのが　私共の仕事　むやみに「このクルマは　こ～して　あ～して」と　にわかな技術で　ｲﾀｽﾞﾗするものじゃないと私は思う・・・　特に　フレーム関係は･･･

あっ！　いけない　また　余計な事を長々と話してしまった･･･

 

で･･･

今週に　入り　「週末に使いたいからなんとかお願いしたい」と　ご来店のＮさま

カメラのレンズが汚れていて　キレイに写っておらずすみません

ぶつけて　キズと変形を起こしておりバンパー

「週末までに　直せる限りで良いのでお願いします」

ということで

ガリガリガリ・・・

ほいほい～　

間に合いました

時間優先で　直せる限りですよ　　と　いうことで　なんとか本日納車　間に合います。

 

と　いうことで　本日は　雲行きあやしく　寒い金曜日　楽しく生きましょう！！