おはようございます

お客様に喜んで頂ける仕事

またはその逆に　お客様から喜んで頂けない仕事

と・・・　その人それぞれに　そのクルマに対する想いはさまざまだろう

私達は　メンテナンスが行き届いており何もする事がない(できない）ｵｰﾅｰのクルマもある

またその逆で「もう少しｸﾙﾏに気を使っていただけませんか？」というクルマもある

で　この9月の末　飛び入りで入庫してくるｸﾙﾏに関しては　すべて　手をかける事ができない　はがゆい・・・　実に・・・　だけど　仕方ない　それよりも　お待ち頂いているお客様に100％を注いで仕事をするべきかと　思う。。

 

さて・・

こちらは　当社事情を大変ご理解あるお客様で「急がないから　直るなら」と　Ｏさまのセロー

聞けば　このおﾊﾞｲｸにもいろいろなﾄﾞﾗﾏがあった様で・・・　でも　ここまでのコンディションでお持ちなのも　大切にされている証拠

では　いってみましょう

今日の　セロー

まず　修理ができるのか？できないのか？を明確にし　ダメなら「無理です」とお客様にお返ししないといけないので　それだけは早めにお伝えする

まずは　チャチャっと　キャブレターを外す

ｸﾙﾏもそうだが　長い間乗っていなかった　ということは　「燃料のガソリンが腐る→エンジンに燃料を送るキャブレターという部品の動きが悪くなる→固着する→ガソリﾝがエンジンに送られない→動かなくなる

というのが定番なので　まずは　キャブレターを外して確認してみる

さぁ　覚悟はよろしいですか！？

この時点で中はカピロッシ(ｹﾋﾞﾝｼｭﾜﾝﾂ（えっ!Ｏさま　ケビンシュワンツの時代じゃないですよね!?新しすぎません？ﾜｲﾝｶﾞｰﾄﾞﾅｰとかﾄﾞﾐﾆｸｻﾛﾝやｹﾆｰﾛﾊﾞｰﾂあたり･･･平忠彦もカッコよかったですねぇ～いやタ高橋国光あたりでしょうか？）

話を戻します　キャブレターを逆さにすると　ガソリンが変色した　腐った香りのする液体が・・・これは・・・　もう大方の想像はつきます

ネジを一本一本外し・・・怖いなぁ～中見るのが

はい！出た！！　でも　思ったより酷くない（こんなの散々やりましたからね・・

ふむふむ・・・　安定の　腐ったガソリン　ですね。。

と　いうことで　時間はありますので

可動部も動きませんので　灯油に浸けて　時間をかけてふやかして清掃していきたい

灯油に浸けて　ひとまず　お休み

と　いうことで　多分　なんとかなると思います　が！！！　わかりません　まだ。。。

キャブレターを　灯油に「浸け」したところで　放置します　

ふやけた頃に　灯油が乾燥して　カピカピになる前に　清掃していきたいと思います。　

 

 

今日の風はもう秋・・・　このまま涼しくなっていくかな～

風邪ひかない様にしなきゃ！