おはようございます

「横浜は今朝1.7℃です　明日は大学共通テストです　暖かくしてね」

ってラジオで言ってます　

あまりにも寒いので　仕事着で走ったら汗ダク・・・

と　いうことで　暖機運転完了の寒い朝

 

では　いってみましょう

「納期はいつでもいいです」

と　2023年春に置いて行かれた　ワーゲンポロ　それをいいことに・・・すみません

作業内容は「オーディオの交換」と　オイル漏れ

ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞのオイル漏れが大きく　確認すると　ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽからオイルが漏れているのを　何年も前から確認していた

で　ギヤボックスを交換すればいいのだが　以前調べたら　常識価格確か50万円弱だった様な

で　Ｏ/Ｈ済リビルトを探すも無い　中古もない

ということで　ごめんなさい　とお客様に諦めてもたっていて・・・

今回お車をお預かりし　「ギヤボックスかぁ～」と　なんとなく　ついでに　リサイクル業者さんに聞いてみたら

「え～と　出て来ました　偶然にも　中古ではあるものの走行2万キロの車体から外したもので　程度は良いと思いますが　型番等　この手のは　保証ができないから　もしかしたら付くかどうか？」との事で　「とりあえず送ってください」とお願いし・・・

そんな事から　取りつく保証はありません　このクルマのギヤボックスの交換　人生で初めてやります　　エンジンメンバーを大きく　ずらさないと外れてくれない　という　このクルマ　ギヤボックス交換は　思いの外大変だった・・・

ということで　その時の画像はありません（真剣に仕事しちゃったよ）

で　外したｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽ

オイル漏れの原因　イマイチわからなかったのですが　ギヤボックスを外して初めてわかりました

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ（ﾊﾝﾄﾞﾙ）は室内　室内のﾊﾝﾄﾞﾙをｸﾙｸﾙ回すと　外でﾀｲﾔが左右に動く　そのタイヤが動く機構をコントロールしているのが　パワステｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽです　ですから　室内～室外へ　パッキンを介して取りついている部品

画像のお皿の様なのがｺﾞﾑ製で　室内と室外をわけている　

で　車体からｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽを切り離したら　オイルがダラ～っと　予測していない所から　漏れてきた

室内側のパッキンの内側に漏れて溜まったオイルがダラ～っと漏れてきた

うわうわ・・・　これか　　

と　外して　その　オイル漏れの原因が分かった

室内側で漏れたオイルが　じわりじわりと外側へ伝って　漏れていた　あとは室内側へ漏れていた様だ

それが　パワステオイルの漏れの原因

と　いうのも　パワステのギヤボックスから漏れているのは確認していたものの･･･

ココから　というのは確定できていなかったので「とりあえずｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽですかね」程度の診断しかできていませんでした

では　車内側から確認できなかったのか？というと　奥まっている部分なので無理・・・

いやいや・・・きちんと判断しないといけませんね

でも　これが　プロショップだったら「え～と　室内側にオイルが漏れているんじゃないですかね」と　即座に判断できる

と　思うでしょう　でも　本当ならそうなんだけど　そうじゃないんだよね　

それ以前に「もう　新品部品もないし　もうこのクルマ乗るのやめません？もっといいｸﾙﾏありますから」と進めるのが　デキる営業であり　確実な経営者である

が・・・

そんなの十も二十も承知で　ウチに来てくれているのに　そこで同じ回答しては　ね・・・

と　いうことで

夜な夜な交換した　ギヤボックス

これからパワステオイルを入れて最終確認です

と　これからの作業の方が　動くか？動かないか？漏れないか？と　肝心な作業

肝心なことをさておいて　お伝えするあたりが　ウチらしい・・・ですね

とにかく時間がかかっておりますので　早急に進めます