おはようございます

昨日　新規お問い合わせの連絡から

お客様「スピードを出すと　ｺﾞｰ　と音がする　見てもらえませんか？」

と・・・

わたし「みないとわからない」

とのことで　早速昨晩確認に現車を持ってご来店

ニッサンエクストレイル　平成18年製

わたし「では試乗させてください」

ということで　お客様を隣の席に乗って頂き　試乗

わたし「わぉ！ｽﾘｰﾍﾟﾀﾞﾙのＭＴ車！」

お客様「そうなんです　マニュアル車なんです」

で　ｸﾙﾏを動かそうとすると

わたし「うわ「重い・・・」」

お客様「そうなんですクラッチ重いんです・・」

で　試乗

確かに　ある程度ｽﾋﾟｰﾄﾞを出すと「ｺﾞｰ」という音・・・

わたし「ハブベアリングだと思いますが　クルマが古いしなんとも言えない　しかも今回当社では初診なので　このクルマの事は分からないし（今までの履歴）」

わたし「ＧＷもあるので　また来てください」

お客様「ＧＷ関係なしに置いていってしまっていいですか？」

わたし「わかりました　じゃ～順番に　　今2018年に預かったクルマが納車の準備してますので　その後　平成ＯＯ年に預かったクルマを作業して･･･　2030年前にはお返しできるでしょう」（うそです　（（だけど　これ預かったの2018年だった　昨日みたら・・・　ゴメンナサイ））

お客様「駐車場の都合で預かっていただけると大変たすかるのですが・・・」

わたし「1日￥15.000-の預かり賃になりますが」

お客様「えっ！そんな金額でいいんですか！！」

わたし「ＡＺＳ（あざっす）」

と　いうことで　預かったのですが・・・

今朝　とりあえず原因だけは特定しなくてはいけない　と思い　試乗したのですが

とにかく　クラッチが　「強化クラッチなのか！？」って位にﾍﾟﾀﾞﾙの踏み込みが重い・・・

クラッチワイヤーが原因か？　なんて思いながら　初めてボンネットを開ける

あまりメンテナンスされていなさそうなエンジンルーム内（すみません　新規のお客様なのに言いたい放題で・・　だって　汚れてるし　ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内　ホコリだらけだし・・・真実を語るから・・・）

この辺りにクラッチの可動部がある

あ～油圧なんだ　

ここの可動部分に錆があり　ここ脂さしたら？　

ｼｭっと　脂をさす（油

「こんなので　クラッチ軽くなるわけゃ～ないだろう」と思いながらクラッチを踏むと・・・

クラッチペダルが「スルッ」っと　軽くなった・・・

「マジか・・・」

こんなので　乗り味が変わり快適になるなんて・・・

と　初心わすれずべからず・・・

で　簡単に点検したら　クラッチのﾌﾙｰﾄﾞも交換されていなさそうだから　これ替えたらもっとタッチやフィーリングが良くなるかもしれない

と　朝から「基本を忘れるなよ」と　整備の神様に教えてもらった様な出来事

ついでなので　クラッチの可動部のメンテナンスも軽くしてあげよう　と　勝手に・・・（100万円です）

お客様　画像ＮＧでありましたら　報告ください　すみません

 

で　肝心な「ｺﾞｰ」音の原因は・・・　まだわかりません

 

でわ・・・　調査に入ります