おはようございます

今朝　雨の降る中「ここでやめたら　せっかくの運動習慣が途切れる」と思い　朝　雨の中　3キロ走った

走ってしまえばなんてことない　

雨の中走るって・傘を必要とする位の小雨→　走っていると「雨降ってるの？」ってﾚﾍﾞﾙ

・普通の雨→　走っていると　あれ？小雨？　傘必要なの？？ってﾚﾍﾞﾙ

・それ以降の雨→　自分　雨の中ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞする　すごいストイックなスポーツマン！　カラダが温まってしまえば　その雨すらも気持ちいいスコール！！

と・・・　雨の中走っている本人は　「雨の中楽しんでいる自分」しか感じておりませんので「雨の中嫌だなぁ～」なんて　微塵も思ってませんから～～～

 

と　いうことで　雨にも負けず　いってみましょう

 

車検でお預かりの　いすゞ117クーペ

整備とは違いますが　

お客様　Pさま「ついでといってはなんですが・・・　メーターのランプが暗くて　夜見えないのよ　　あとライトもね」

と・・・

で　実際に点検すると

まあ　こんなもんじゃないのかな？　年式的に・・・　って感じで・・・

ヘッドライトも　う～～んこんな感じじゃ？？って感じなのだが・・・

ご本人に　お伝えすると

Pさま「暗いんだよね・・・」

と・・・

（（（（（Pさま　昨日や今日暗くなったとは思えない・・・　って事はですよ・・・Pさま　眼の方の調整機能が・・・　　って　私も見えなくなってきました・・・　いわゆるローガンってやつてすね

コンタクトしてしまうと　近くが見えなくて・・・　便利なコンタクトが不便に感じます

コンタクトの度をひとつ落としてもいい位に　　やはり劣化（老化）しているのだな　と実感・・・

だけど　そんな事　Pさまに言えない　　いや　菌に腦が侵されている今なら言えるかもしれない　いや　言えないわ・・・P様に「ナメてんのか！？」っていわれちゃう）））））

怖いのが　メーターを外して　何かの拍子に　メーターが機能しなくなってしまっては　という恐怖・・・　ﾒｰﾀｰの球交換してもらってから～～計が動かなくなった　なんてなってしまっては残念・・・いろいろなリスクを抱え・・・　日本の99.5％のメカニックは｢やりたくねぇ」と言う事でしょう

ですが残りの0.05％は「117のメーター？別に外して球交換してあげればいいじゃん」という変態さん

それに　付け加え　先日書いた　整備屋崩れが「お～懐かしいなぁ～117　よくやったもんだよこれ　あれ！？これはシングルカムか？ツインカムだけじゃなかったのか？」と・・　外野がザワつく・・・　知らねぇし　そんなの　って・・・

 

わたし「はい！ではみてみましょう」

とは言ったものの　117クーペのメーターなんて　外したくないなぁ～　　作りが良くできていて　どこからﾊﾞﾗしたらいいかわからない　壊したら部品がない・・・　やりたくないな～

と　人生で初めての117クーペのﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ外し

↑外したよ・・・

で　ランプも　ハロゲン→LED

に変更してみようかと・・・

 

こんな感じで交換していきます

変化あるかなぁ～

 

で　メーターの補器系部分の球を交換してみた

おっ！↑交換後

↑交換前

違うじゃん！！！　　

やればできる！！

と　いうことで

スピードメーター側も

右側のﾒｰﾀｰ　交換前

↑交換後

元々は緑色で光る感じになっていて　右側は緑　左側は白い光になってしまっていたので　元々ついていた

緑色のカバーをLEDにも付ける事に

 

元々の電球↓

今回交換したLED↓

 

と　最後の画像は　これから撮影しますね　よくなったかな？少しは・・・

やってみれば　なんてことのない作業（いや　簡単じゃないですよ）　だから整備もやめらない　鈑金塗装はもっと奥が深い・・・

 

で　ヘッドライトですが

暗い暗いといっていましたが　そんなでもないので　そのまま車検へ・・・

そしたら上向きの光量が足らずに　検査不合格・・・

上向きだから　それで走る事はないでしょうけど・・・　

見た目そんなに暗くないのになぁ～　電圧を測ると　ライト上向きにきている電圧は10V　何処かで降下しているんだろうな　　新たに　リレーを組んで電気を直に流してあげれば回避できるので　上向き下向き共に　配線を作るか　ってことで・・・

 

Pさま　お時間掛かりすみませんが　もう少しです　あと少しです・・・