グラハムカーを知ってるかい？？

っても　クルマではない・・・

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この人だ！！

 

先日　ラジオで　この人の話が出ていて「懐かしいなぁ～」　と・・・

ただそれだけ・・・

12ｃｈで放送されてましたね　めちゃくちゃな料理番組

最後には　観覧に来ている美女と作った料理を美味しく頂くという　なんとも自由なＴＶだと　幼いながら見ていた記憶がある。。　

 

 

 

昨日　ブログに　fusano　様より　板金の話題で　使っている「パテ」についてのご質問・・・

 

～～以下質問～～

匠に質問です。

パテって固まったあと剥がれたりしないのでしょうか？
また、下地の色が透けて、塗装の色味が変わらないのでしょうか？

～～以上質問終わり～～

コレ　質問だけにして終わらせてはもったいない　と思いまして　今日のメインな話題に。（よって　グラハムの話題は短時間で終了）

 

 

ご質問ありがとうございます
きっと「パテなんて使って　そうだ！！そうだ！！」
という声が聞こえてきそうな質問　ありがとうございます。
正に　fusano様の言う通りです！！
①パテは剥がれます　

②パテの部分だけ色の違いが出ます

そんな「匠」はいけない匠です・・・
ただし・・・それは　

「使い方を誤ると」　そうなるのです。。

 

例えば

昨日のブログを見直してください

板金開始の前の画像の時の文面で

「　さすが　パテのみで　って訳いかないでしょう・・・　」

と書いております

でも　そのまま　凹をパテで処理される方々が居るのです（詳しい事情はしりませんが）（もちろん私共はそれを避けます）

そうすると　ご質問の①通り「剥がれ」や「割れ」が生じます。

びっくりする時があります　削っても削っても鉄板が出てこず・・・「こんなにも盛られているのか！！」って時・・・

 

では②は　どんな時？　

これは　パテを研磨する時に　「水を使って研ぎ　の作業をして　その後の水分除去ができておらず変色」

や

パテ後のサフェーサー塗装の塗布方法が悪かった（多湿度の圧盛り塗装など）　またはそれの乾燥不足

鉄板～塗装面の「ﾌｪｻﾞｰｴｯｼﾞ」がシミの様に現れる・・・

という　いくつかの原因が考えられます。

それを回避するために　当社では　「パテ時には　「やりすぎ禁止」条例」を儲けております。（冗談ですが）

密着させるために・清掃　・乾燥に注意し　作業するのです。。

下地処理なので　「ないがしろ」にされやすい部分・・

 

パテなんて使わないのが一番ですが　鉄板～塗装までの段差はどうします？？　ドア一枚塗装を全部剥いでしまうわけにもいきません。

 

あとは

「当社　板金パテは使いません」

という工場さん

「板金パテ」は使いませんが　その後の「ポリエステルパテ」は大量に使っていたり・・・　サフェーサー塗装で圧盛りの歪み取りをしたり・・・

ならば　ハンダを使ったら？？と聞こえてきそうですが・・・　ハンダはハンダでありますからね・・・　これも盛すぎに注意ですからね・・・

という　言葉のあやを利用しての作業をしていると　起こりうるトラブルなのかもしれませんね・・・

 

実験でやってみたいのですが　なかなか時間がなく・・・

「パテの経年劣化」。。。

 

 

あすは　「ウッディアレン」を知っているかい！？　をお楽しみに。。