おはようございます

寒いですねぇ～　寒い

朝５キロ走っても寝てる様な顔してるし・・・

 

と　いうことで　寒いので　とっとといきましょう

マニュアル車のシフトリンクカバー固定部の鉄板剥がれ　溶接修理を進めていて　ボディ下部作業を進めていると

運転席下ﾌﾛｱに錆・・・　結構広範囲・・・　まぁ　今回の件とは別だから　何もしなくてもいいけど　私のきっちりとした性格上（ウソ　ただブログネタになるから）そのままというわけにはいかず　というより「こりゃ良いネタだ」ということで

剥がれかかっている塗装を手で剥いでみると　こんなじ柔軟性のあるゴム質の石飛ｷｽﾞ防止塗装（ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄとかﾁｯﾋﾟﾝｸﾞｺｰﾄ　と呼ばれます）が新車時から成されておりますが　それが　こうして　錆びで剥がれてくると　錆を誘発させる格好のコート剤になるんですね･･･　ﾊﾞﾝﾄﾞｴｲﾄﾞで例えると　傷口にバンドエイドして水仕事　その後　ﾊﾞﾝﾄﾞｴｲﾄﾞの中ってどうなってます？ﾊﾞﾝﾄﾞｴｲﾄﾞに付いたガーゼは水を吸い　傷口の周りはグズグズになってません？？ﾊﾞﾝﾄﾞｴｲﾄﾞ剥がすと傷口の周りの皮膚は水が浸透し白くﾌﾟｸﾌﾟｸになっているじゃないですか？？　上の写真はそんな感じで・・・　鉄板と石飛ｷｽﾞ防止塗装の間に水が浸水し　なかなか乾燥せず　ジクジクと錆が進行している感じ

こういうのはｸﾙﾏに良くないので　さっさと剥がします

スクレイパーでガリガリと　　　あっ！お客様に許可取ってない・・・　つか　悪い事してる訳じゃない　追加料金をよこせと言ってるわけじゃなければいいだう（なんと勝手なのか・・・

いや　このままではクルマがダメになってしまう･･早期対応しなくていけない　お金の問題ではない（と　すごいｸﾙﾏ愛をｱﾋﾟｰﾙしてみたり・・・）

そして剥がされた錆進行コーティング　　まあ　まだ大丈夫だ

それなりにさびてはいるが　この先錆びない様にしてあげればいい

今後錆止め処理をします

 

と　見て頂いてお分かりかと思いますが　これが錆です　これが現状です

が　35年以上前のｸﾙﾏだから　仕方ない事だ　

長く乗っていただけるために　私になにができるだろう？なにをすべきだろう・・・

を考えて　今日もやっていきたい

 

 

明日は　ＴＥＳＡテープに恋をして・・・　をお送りします。。。