おはようございます

GW中　一本の連絡から

「ﾊﾞｲｸのタンクを塗装して欲しい」

と・・・

このお問い合わせの際　その9割が見積りで終わる事多々・・・

それは　　バイクの外装塗装というのは　塗装の塗り分けがあったり　デカール（ホンダやヤマハのステッカー）が貼ってあったり　または　凹がありそれを鈑金できない場合　などが多く　　バイクのガソリンタンクを鈑金して塗装すると　新品部品を購入するより　高額となってしまうｹｰｽが多いからである。。。

よって　問い合わせがあっても　「う～ん6万円～ですね」と概算をお伝えすると「じゃ～新品買った方が良いね」と言われ　それで　終わる・・

（実際は　新品タンクは　そんな値段では買えない・・・）

聞けば　今回お問い合わせのお客様のガソリンタンクは「生産中止」で　もう新品のタンクは手に入らない　とのこと・・・

わたし「では　現物を一度みさせて頂いて・・・」

とご連絡

そして　お客様がGW中に御来店

ワインレッドの部分の凹とｷｽﾞ・・・

聞けば

「ほぼ新車時から乗ってきて　倒してしまった･･･　いままでこんな大きなｷｽﾞ付けた事ないから　ショックで・・・」

と

「で　新品部品を探したが　生産中止　中古を探すも程度の良いものはなく・・・」

と　心のｷｽﾞも大きい模様だ・・・

この時には　凹の具合よりも　この色を作りだす事ができるか？が　肝心・・・

この画像を　塗装担当の弟に見せ「できるか？できないか？」を判断・・・

「やってみる！？」

ということで　タンク単体で部品としてお持ち込みいただき　お預かり

予算・修理希望は　ワインレッド部の凹とｷｽﾞが直れば　多少の色の違いなど問題ない

HONDAﾏｰｸの下の部分のボコボコを修理して塗装　　HONADAのデカールはもう部品が出ないから　それを壊さない様に作業　白い部分にｷｽﾞが伸びない様に　ワインレッドの部分だけで処理をするという内容

と　いうことで　ワイレッド部の修理のみという制限の中　作業を開始する

色もなんとかなりそうだ　と　お客様にご連絡　そして　作業

いいんじゃない

で　作業を進めていく上で　塗装担当の弟が

「HONDAのHの上のｷｽﾞ　どうする？ﾀｯﾁﾍﾟﾝしてあるとこへこみは直らないとしてもｷｽﾞは直った方がお客さん嬉しいよね？目立つもんね　立って見た時　乗り込んだ時　常に目に入るｷｽﾞだもんね」と　弟

わたし「でもここはいい　とお客さん言ってたけど　それは「HONDAのステッカーがダメになってしまうし」という意味合いであって　塗装で治るなら　泣いて喜ぶかもしれないよ」

弟「じゃ～適当にやってみるよ」

わたし「あっ！全然理解しているお客さんだから　大丈夫　やってみて」

と　お客様の許可もなく　勝手に　作業を進める

これ　よく見るとHONDAのﾏｰｸほゴールドみたいな色･･･黒のグラデーションがかかっている様な　なんともいえない色　それに周りを黒いﾗｲﾝで縁取りしてあるという･･･　いわゆるステッカーラベルだからいいけど　塗装じゃメンドクサイﾚﾍﾞﾙの作業だ

弟「こんなんでどうだろう？？」と・・・

わたし「いやいや　これ喜ぶでしょ　お客さん」

弟「デカールダメになっちゃうから凹等　ｷｽﾞ取りは最低限だよ」

わたし「いやいや・・ここまで直るとお客様は思っていないから」

塗装途中なので　肌感はよくありません

これは　お客様喜んでくれるはず

と　デカールの下の凹の修理ではなく　メインが　このHの部分のｷｽﾞ補修に注目が集まっている

 

で　先週のブログで

この画像一枚だけを　お預かり期間途中にブログで公開　　これを見たとしたら　お客様は気が付いてきれるはず　感動してくれるはず　という勝手な私の小さな仕込み・・・（これも楽しい

そして　完成し

土曜日　お引渡し

タンクと再会をしたお客様に　「凹はパテで直して　ワインレッドの部分だけの修理なので制限あります　ついでにHの部分のｷｽﾞも直しておきました」と　確認いただくと　

お客様　開口一番「嬉しい　このHの部分のｷｽﾞまで　涙が出そうです　本当にうれしい　泣きそうですわ本当に　本当にうれしい　」

と・・・

ここまで　感動していただくと・・・　もう少し仕上げればよかったか!?　と・・・

わたし「そんな・・・感動して頂き・・・　弟を呼んできたいところですが　介護中で今　手を離せず・・・　伝えておきます　また　外装がつきましたら　遊びに来てください!」

お客様「嬉しい　とにかくうれしい　凹の修理だけだと　自分でも思っていただけに　この何年も気になっていて「もう直らないであろう」と思っていたｷｽﾞがキレイになっているのが　嬉しい　本当に涙がでる位に嬉しい」

と　本当に　喜んで頂いたﾊﾞｲｸのタンク塗装

ちなみに　今回の　このHONDA　CB1000　のガソリンタンク　鈑金塗装で￥66.000-にて　お受けさせていただきました　

（仕上げ具合によっては　完璧にという修理になりますと10万円～となります）

 

なにより　お客様に　お喜びいただけなくては　どうにもなりませんので　

大変お喜びいただけて　とてもよかったです

暑い夏には乗れませんが　その前に　キレイになったタンクで　ツーリングをどうぞお楽しみください

ありがとうございました　

（画像の使用等問題ありましたら　ご連絡ください　）

 

 

さて・・・

ここで　　今回入庫の　ホンダのCB1000　BIG1と　いう大型バイクについて

このﾊﾞｲｸが発売された当時　すごいでかいﾊﾞｲｸという認識・・・

しかもBIG1という称号が与えられた1000ｃｃの大型バイク

数年前まで大型二輪の免許が無い私にとっては　乗りたくても乗れない　無縁なﾊﾞｲｸ　というか　指をくわえて見ているだけのマシン

一度　仕事で塗装させて頂いた事あつたかな？　　その時に見た時も「デカイ」と思っていた

もう　10年以上前のこと　マラソンのﾄﾚｰﾆﾝｸﾞでﾗﾝﾆﾝｸﾞしていると　鳥山町の山の上（ちょうど八木ちゃん宅の山の上あたりの一件家の玄関先に　ボディカバーされて　大切に保管されているBIG1　たまに　ｶﾊﾞｰがない状態で置いてあるBIG1を　走りながら　横目で見て　デカイな～　こんなの乗れたら楽しいだろう　と思って　見ていたのを思い出す　タンクに貼られたBIG1のｽﾃｯｶｰがかっこよかったなぁ～　と　いう記憶がある

そして　今　その免許を手に入れたわたしは　

HONDAのCB系も　面白そうだなぁ～　

と　このCB1000からはじまる　SUPERFOUR系のマシン　今は1300ｃｃとなっていろいろ変わっているが　基本　ｺﾝｾﾌﾟﾄは変わらず　30年もの間販売され続けている　歴史あるﾊﾞｲｸなのである　

いわば　ホンダの大型二輪の「顔」の様な車種なのである

と・・・

自分が免許を取得してみると　あれだけデカかったBIG1が　普通の1000ｃｃに見える！　面白そうだ　これで高速走ったら　楽ちんなんだろうな　とか　

1000ccのパワフルな感じ　味わってみたい　と・・・

何十年と　大型二輪を夢見てきたわたし　いままでのその夢は　あまりにも大きすぎて　飽きる事はなさそうです

 

 

そんな一台一台と　お付き合いできる楽しみ　

本日は　どんな一台に会う事ができるだろう・・・